Mysteel早读:本周新增三座高炉检修,疫情反复多地运输受阻

〖A〗、钢铁行业生产动态高炉检修与复产10月9日，Mysteel样本企业新增3座高炉检修，无复产高炉；新增1条轧线检修。山西新金山钢厂于10月8日晚对高炉及螺纹钢、线盘生产线检修，日均影响产量约0.6万吨。淮钢计划10月中旬至月底对3号、4号高炉轮流检修，配套转炉同步检修，预计影响铁水、钢水产量3万吨。

〖B〗、钢铁行业生产与市场动态多地钢厂停产检修 广东：突发安全检查导致短流程钢厂全停，日均影响产量约3万吨，复产时间待安监部门检查后确定。浙江：钢厂不饱和生产，物流受阻叠加需求减弱，部分调坯轧材厂停产检修。

〖C〗、本周（15-22）唐山地区钢企生产情况整体呈现高炉检修增加、产能利用率下降的特点，长流程钢厂各品种产量因检修影响有所波动。高炉运行情况本周唐山地区126座高炉中，24座处于检修状态（不含长期停产），检修高炉容积合计23630m3。

〖D〗、加拿大加息：央行大幅加息100个基点至50%，为1998年以来最大幅度，市场预期为75个基点。钢铁行业动态高炉检修：全国39座高炉在检，铁水日产量减少137万吨；20座电炉在检，粗钢日产量减少06万吨；31条轧线在检，成材日产量减少35万吨。

〖E〗、目前汾渭区域内钢厂生产情况为高炉和轧线产能利用率明显下降，多座高炉和轧线检修；库存变化为厂内建材总库存增加，山西和陕西区域厂内库存均有不同幅度上升。

〖F〗、Mysteel早读核心内容总结如下：焦企调价与黑色系期货动态焦企调价：4月7日山西地区冶金焦市场稳中偏强运行，山西、山东、河北等地部分焦企已提出第五轮焦炭价格调整计划，主流钢厂暂无回应。黑色系期货：黑色系期货夜盘普跌，市场情绪受多因素影响偏弱。

运城机场历年吞吐量

运城关公机场自2004年10月建成运营以来，运营成绩显著，具体情况如下：客流量与排名提升：2006年，机场旅客吞吐量猛增125%，达到15万人次，跃居中国机场第83位，比上一年提升了10个排名。2008年，机场年客流量首次突破30万人次大关，达到301，070人次。

运城关公机场自2005年投入运行以来，年旅客吞吐量从5万人次增长到2007年的近21万人次，随着运城特别是黄河金三角地区经济的不断发展，乘飞机出行的旅客迅猛增长，现有的航站楼经常出现拥挤现象，给旅客出行带来不便，迫切需要进行扩建。

从2005年至2012年，旅客吞吐量持续增长，从5万人次增长到超过92万人次。战略意义：作为运城的空中门户，运城关公机场缩短了运城与全国各大城市的距离，促进了运城的经济发展，使其成为晋、陕、豫黄河金三角地区的重要交通枢纽和工贸旅游中心。

自2004年10月建成运营以来，运城关公机场的运营成绩显著。2006年，机场旅客吞吐量猛增125%，达到15万人次，跃居中国机场第83位，比上一年提升了10个排名。这一提升主要体现在货物吞吐量（增长230%）和飞机起降架次（增长120%）上，分别位列中国机场第93位和83位。

随后，机场顺利通过了校飞、初验、试飞总验，完成了通航的所有前期准备工作，于2005年2月7日迎来了首航。在运城关公机场经营航班的航空公司已有国航、上航、深航、海航等四家航空公司，先后开通了北京、上海、广州、深圳，太原的航班。2006年旅客吞吐量为18万人次，在中国146个机场中排名第83位。

早期发展：自运营以来，运城关公机场经历了显著的发展。从最初的5万人次年旅客吞吐量增长到2007年的近21万人次，这反映了运城及黄河金三角地区经济的增长和乘飞机出行需求的增加。改扩建工程：为了满足日益增长的航空需求，运城关公机场进行了多次改扩建。

运城2021总人数口是多少

〖A〗、截至2022年11月，运城市没有更新新的人口普查数据，截至2021年末，运城市常住人口为4732万人。截至2021年末，运城市常住人口为4732万人，比上年末减少83万人。男女性别比为1045（女性为100）。

〖B〗、运城市，简称“运”，是山西省的一个辖地级市，位于山西西南部。其地理位置独特，北靠吕梁山与临汾接壤，东依中条山和晋城毗邻，西、南分别与陕西渭南、河南三门峡隔黄河相望。运城总面积约14，182平方千米，截至2021年末，常住人口为4732万人。下辖1个市辖区、2个县级市、10个县。

〖C〗、万人。2022年3月22日，山西省统计局发布2021年山西省人口变动情况抽样调查主要数据公报。公报显示，2021年末全省常住人口为3480.48万人，比上年减少02万人，减少0.29％。

〖D〗、运城市2021年总人口数据未统计，现有最新数据为2020年常住人口4774508人。以下是相关人口数据的详细说明：人口总量与变化趋势根据第七次全国人口普查结果，运城市2020年常住人口为4774508人，与2010年（5134794人）相比减少360286人，降幅达02%，十年间年平均增长率为-0.73%。

〖E〗、运城市2021年的人口数据没有统计，只有2020年人口普查的数据，运城市常住人口为为4774508人。与2010年第六次全国人口普查的5134794人相比，十年间减少了360286人，下降02%，年平均增长率－0.73%。全市共有家庭户1581263户，集体户54626户，家庭户人口为4483085人，集体户人口为291423人。

〖F〗、年末全省常住人口中，太原市5310万人、大同市3087万人、阳泉市1310万人、长治市3117万人、晋城市2186万人、朔州市1503万人、晋中市3300万人、运城市4732万人、忻州市2632万人、临汾市3924万人、吕梁市3347万人。

快手暴雪影响下部分地区的发货考核调整通知

〖A〗、快手小店因暴雪天气对部分地区发货考核进行了以下调整：购物体验星级发货考核调整 针对特定时间和地区的订单：时间范围：2021年11月5日00：00：00至2021年11月10日23：59：59。地区：山西省运城市、北京市、河北省承德市、河北省唐山市、河北省张家口市。

〖B〗、快手小店针对部分地区因极端雨雪天气导致的物流影响，对发货考核进行了临时调整。

〖C〗、购物体验星级发货考核调整 承诺发货时间为202105 00：00：00--202110 23：59：5发货或收货地址为山西省运城市、北京市、河北省承德市、河北省唐山市、河北省张家口市的实物订单，不纳入及时发货率、揽收异常率指标计算，其他地区的订单正常考核。

山西运城到西双版纳机票

山西运城到西双版纳无直达航班，需通过中转（如昆明、西安）抵达，总行程约3小时，经济舱票价500-1000元，商务舱1500-2000元，头等舱2500-3000元。航班信息运城至西双版纳的航班需中转，常见中转城市为昆明或西安。

山西到西双版纳，到昆明转机最近了，也可以到西安转，都比较方便。

单程票：指点到点去程票。往返票：指点到点来回程票。机票改期：是指将目前机票上的航班更改成其他日期或时间的航班，更改时可以更改航班号，但是不能变更航空公司，如变更航空公司就属于签转。改期时要求机票折扣相同才可更改。

打电话给卖给你票的公司，要求改签。但是，请提醒我，如果你买的票是打折票，你肯定要付改签费。如果是特价票，不能退改签。如果你需要改签或者退票，意味着你会损失所有的费用，但是50块钱里的机场建设费是可以全额退还的。